特朗普的“百日维新”为何注定失败

特朗普执政将满百日，可其大力推行的“政府效率改革”却多少有点“中道崩殂”的味道。

按照“改革先锋”马斯克的说法，政府效率部为美国政府节省了近1500亿美元的支出。然而，据英国《独立报》报道称，根据美国财政部公布的数据，对比两位美国总统就职典礼后的同一时期，现任总统特朗普的政府支出要比前总统拜登的多出约1550亿美元。

且不谈，政府效率部是否真的节省了近1500亿美元。马斯克最初承诺，将通过裁撤行政机构和削减社会福利来节省2万亿美元，后来将这一目标减半为1万亿美元，如今他表示只削减了其中的一小部分。

而最新消息显示，马斯克已心生退意——其近日表示，他计划在5月“大幅”减少为特朗普政府工作，以专注于特斯拉。

（一）

在“二进白宫”这三个月时间中，特朗普团队在所谓“政府效率改革”上四面出击，政令倾泻而下。

据报道，美国政府效率部采取的行动已推动超过3万名联邦工作人员被解雇，另有约7.5万名联邦雇员接受了“买断离职计划”。从美国国际开发署等对外机构，到国防部、教育部等核心部门，连美国国立卫生研究院也被波及，搅得美国国内人心惶惶。

挥刀乱砍、一地鸡毛。近些年，美国这座“灯塔”日渐黯淡，已为世界普遍感知。此番改革，更将美国的体制性腐败、无底线浪费掀了个底掉。

说起来，对于种种制度弊病，美国政坛并非没有察觉。美国联邦政府的行政改革几乎贯穿了整个20世纪，其核心始终是精简机构、节约开支、提高效率，总统通过设置专门顾问委员会遏制政府浪费的情况也并不少见。比如里根总统，曾尝试引入私营部门的专业知识改善政府运作，并于1982年组建过“私营领域杰出专家”团队评估政府开支情况。18个月后，这一团队发表报告， 但因官僚政治与利益集团的重重阻力，报告多数建议并未付诸实施。

此番特朗普和马斯克估计是想给美国政府装上几个“特斯拉加速器”，让官僚主义这辆老爷车跑得快点。但就现下的进展来看，“美国车”跑的快慢与否，发动机之外，关键要看“地平不平”。