顶不住了！一家集装箱航运公司宣告破产……

新加坡航运公司Vasi Shipping近日启动了破产程序，成为集装箱运费暴跌下的又一“受害者”。

据Vasi Shipping董事于4 月 10 日在政府公报上发布的通知，该公司计划在本月28日召开债权人会议，届时将正式任命清算人，并整理债权人名单及其申报金额。

数据显示，今年多条航线的集装箱运价已腰斩，租船市场却因可用船舶紧缺而逆势上扬，形成剧烈剪刀差。

根据船舶经纪商MB Shipbrokers最新报告，截至4月11日的一周内，集装箱市场上有许多谈判正在进行，船舶日租金表现稳健。2025年迄今，几乎所有船型集装箱船日租金均高于去年均值。

据Linerlytica称，Vasi Shipping申请破产时已拖欠债权人1900万美元。该公司成立于2012年1月，最初从事干散货租船业务，主要承运中印之间的化肥货物。自2014年起转向集装箱支线运输，疫情期间更为活跃。

2022年底，公司运营着新加坡、越南和孟加拉国之间的支线及区域航线，其中部分航线与达飞集团旗下专注亚区市场的CNC合作。然而自2025年3月初以来，Vasi Shipping已停止所有船舶运营。

据VesselsValue资料，Vasi Shippingi此前名下共有两艘集装箱船，现已全部报废：一艘为1996年建造、1730标准箱的“Vasi Star”轮，已于2023年3月出售拆解；另一艘为1990年建造、1743标准箱的“Vasi Sun”轮，早在2018年12月便已拆解退役。

资料来源：海运圈聚焦