汽车观察｜新能源中大型SUV竞争白热化 产品加生态成为新组合拳

2025年第一季度，中国新能源中大型SUV市场迎来新一轮产品爆发。领克900、问界M9、理想L8、腾势N9、奇瑞风云T11等车型密集上市，竞争焦点从单一的续航里程转向智能化 场景化的综合能力。广汽昊铂HL以26.98万元起的售价切入这一赛道，凭借“顶配半价”策略与全系标配高阶智驾的配置组合，试图在30万级市场撕开缺口。

当前，中大型SUV市场的技术竞争已触及硬件堆砌的边界。以理想为代表的“冰箱彩电大沙发”模式，以及问界搭载的华为ADS 2.0智驾系统与鸿蒙座舱生态，都代表了品牌的不同打法。昊铂HL则在软硬件上直接拉满，其全系标配算力508TOPS的双Orin-X芯片、激光雷达及NDA 4.0城市领航系统，覆盖99%的智驾场景，并通过“暗夜之瞳”夜视技术将夜间事故率大幅降低。

广汽集团董事长冯兴亚直言：“我们的追求，就是科技普惠，给大家带来更智能、更美好的出行生活。”这一表态直指行业痛点——相对新势力，传统车企可凭借供应链议价能力与技术自研，将高阶配置下沉至30万级市场。 昊铂HL依托广汽自研的三电系统，在性能表现、馈电油耗相对竞品优势明显。

昊铂HL的入场，除了以“越级配置 下沉定价”策略直接冲击中大型SUV市场外，更深层的行业影响还在于其背后的生态体系。

广汽计划2025年建成2000座超充站，并与滴滴合作推进L4级自动驾驶商业化，这种技术 基建 服务的组合拳，是很多新势力品牌难以复制的护城河。

封面新闻记者 刘念