原创 好消息传出，拖了10多年，蒙古国终于想通了，跨境铁路已获批准

据《南华早报》近期报道，蒙古国议会批准了中蒙跨境铁路协定。历经十余年波折，这一项目迎来重大进展，引发广泛关注。

普京（资料图）

早在2004年，中蒙跨境铁路项目规划便已提出，旨在强化两国互联互通。自2008年起，双方就此开启60多轮谈判。2014年，中方提出相关咨询报告，2015年蒙方提交铁路建设技术和经济可行性研究报告，2016年蒙国家大呼拉尔通过相关决议。但在这漫长的筹备与谈判进程中，项目推进困难重重。蒙古国铁路行业存在诸多短板，成为项目搁置的一大因素。该国铁路里程短，截至目前，铁路总里程仅约1800公里，且线路老化严重，多数铁路修建于上世纪，技术水平低，难以满足现代运输需求，这些状况严重制约跨境铁路建设。

在运营方面，中蒙两国存在分歧。成本分摊上，双方对各自承担份额意见不一；收益分配问题，双方期望获取的收益比例难以达成一致；管理模式确定上，也历经多轮协商仍未统一，这些分歧致使项目推进受阻。外部战略干扰也是关键因素。蒙古国推行“第三邻国”战略，试图在外交和经济合作上寻求多元平衡，分散了对中蒙跨境铁路项目的注意力与投入。美国对蒙古国关税政策的变动，更是增加了项目不确定性。此前，美国特朗普政府签署“对等关税”行政令，对蒙古国加征关税，虽金额不大，但使蒙古国担忧未来关税风险，影响其经济决策。