智驾普及下，爱芯元智推出全球产品，黑芝麻2000大算力芯片亮相

算力增长和集成化是芯片行业发展的两大趋势，这在爱芯元智和黑芝麻智能所展示的新产品上，有着鲜明的体现。

今年上海车展，爱芯元智发布了新一代车载芯片产品—— M57 系列，黑芝麻着重展示了黑芝麻发布了华山 A2000 芯片家族，发布了基于武当系列芯片构建的安全智能底座。二者的新产品都对应着车企对车载芯片高算力和算力集中化的需求。

爱芯元智发布的爱芯 M57 系列，相较前代产品算力更高，达到了 10TOPS，支持混合精度、支持 BEV 算法；

即使在 125 度结温下，M57 的功耗也不超过 3.5W，这意味着，这款芯片不仅适合油车，也适合需要节能的电动车；

自研的图像处理技术爱芯智眸 AI-ISP，能够在各种极端光线下，生成高清图像，帮助车载系统做出更准确的决策，从而实现辅助驾驶车载场景的优化；

集成 MCU 内置的安全岛，能够在芯片层面实现 ASIL-B、ASIL-D 级别的功能安全，保障辅助驾驶系统不会因个别功能故障发生事故。

得益于爱芯元智此前的量产经验，M57 发布即可应用，而且能配套多种辅助驾驶解决方案，既支持 5R5V 行泊一体域控解决方案，也支持更具性价比的、200 万像素摄像头的解决方案。目前，基于 M57 芯片的首个量产车型，正进行定点开发，即将出海欧洲。

而黑芝麻的华山 A2000 家族芯片，基于 7nm 车规工艺打造，它的算力，据称最高可达到 " 当前主流旗舰芯片的 4 倍 "。华山 A2000 家族包括 A2000 Lite、A2000 和 A2000 Pro 三款产品，其中 A2000 Lite 专注于城市辅助驾驶，A2000 专注于全场景通识辅助驾驶，A2000 Pro 则为高阶全场景通识辅助驾驶设计。

华山 A2000 家族芯片不仅算力强大，且运行速度快。

为了提高芯片计算速度，黑芝麻自研了 " 九韶 "NPU 架构，这一架构支持 Transformer 硬加速，以此满足大模型的实时推理需求；同时支持 FP8/FP16 混合精度运算，提升了多任务并行处理的效率。此外，它还通过优先级抢占机制，确保芯片有足够算力资源响应高优先级任务，从而能提升高等级辅助驾驶，在复杂场景下的安全性。

在华山系列芯片之外，黑芝麻还有武当系列芯片，它是行业首款跨域融合计算芯片。上海车展第一天，黑芝麻首发了基于武当系列芯片构建的安全智能底座。

这项技术提升整车安全的原理是，确保智能座舱、辅助驾驶、车身控制等关键系统独立运行，从而单个系统的故障不至扩散为严重安全事故。

此外，通过多芯片并联，算力可以实现模块化升级，因而这项技术能覆盖，车企从入门到旗舰车型的全部算力需求；而 " 稳定底座 + 可扩展算力 " 的分层架构则能帮助车企降低平台迭代时重复开发的成本。

当天一同展出的，还有武当 C1296 芯片。这款芯片采用 7nm 工艺，在硬件层面上将智能座舱、辅助驾驶与车身控制三个域融合，并使它们间的数据能实时互通。这一方案现已搭载在东风旗下多款新车型上，预计会在 2025 年实现量产。